Para Alejandro Gómez, exsubsecretario de Normatividad, Inversión Extranjera y Prácticas Comerciales Internacionales, de la Secretaría de Economía, el cancelar el aeropuerto enviaría una señal muy errónea a todas las personas que ven a México como un centro atractivo para apostar su capital.

“Lo que busca la IED a nivel mundial es la certeza, entonces, tomando esto como ejemplo, si ya se vivió un procedimiento de concurso en donde hubo observadores de la sociedad civil, se cumplió con la regulación ambiental, se cumplió con los análisis necesarios para determinar la idoneidad de la obra, y después con el cambio de administración se toma el eventual resultado de una toma de opinión informal para validar o no su permanencia, es una obra sin duda muy en contra de la certeza que puede tener esta o cualquier otra inversión futura en la administración que inicie”, señaló Gómez.

Dependiendo del resultado de la consulta, el gobierno de transición encabezado por Andrés Manuel López Obrador podría o no cancelar el proyecto del aeropuerto en Texcoco, ampliar la base aérea de Santa Lucía y reacondicionar el Aeropuerto Internacional de la CDMX (AICM) y el aeropuerto de Toluca.

Cancelar la construcción del nuevo aeropuerto, según Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), significarían pérdidas de 120 mil millones de pesos, aproximadamente, cifra de la que una tercera parte provendría de penalizaciones por incumplir los contratos adjudicados.

Esta información es proporcionada por Acumatica, un proveedor líder de software para la gestión de negocios en la nube que permite a las medianas y grandes empresas para liberar su potencial e impulsar su crecimiento. Prueba el software gratis.